昨天(10月18日)Don Valley North选区省议员柯文彬在省议会发表声明,呼吁铭记铁路华工历史功绩,坚决反对根深蒂固的种族主义。他表示,“在我致力于消除反亚裔种族主义的时候,传来了为庆祝世界建筑日(World Architecture Day),我提名的“铁路华工纪念碑”(Chinese Railroad Workers Memorial))成功当选为安省建筑师协会(Ontario Association of Architects)评选出的安省标志性建筑的消息,让我深受鼓舞。”

“议长先生,17000名铁路华工在建造加拿大太平洋铁路的过程中负责了最凶险的建设地段。据估计,多达4000名华裔劳工为此献出了宝贵的生命,铁路每前进一公里就以一位华工牺牲为代价。他们用生命为加拿大地理和政治的真正统一做出了巨大的牺牲和贡献,铁路的建成对加拿大后来的社会发展和繁荣产生了极其深远的影响。“ https://youtu.be/TUhqPlDgxE8 点击链接观看录像。

柯议员在声明中还提到:“我真诚的邀请安省人民参观“铁路华工纪念碑”并浏览安省建筑师协会(Ontario Association of Architects)网站,进一步了解铁路华工为加拿大的建设所作出的巨大贡献和牺牲。反亚裔种族主义植根于加拿大历史。以史为鉴,才能让我们现在和将来能够做得更好。”

虽然华工前仆后继,为修建加拿大太平洋铁路做出了不可磨灭的贡献,成就了加拿大版图的完整,但由于种族主义思想作祟,筑路华工们不仅没能受邀出席“最后一颗道钉”的隆重庆功仪式,而且恰在铁路建成的同年,加拿大通过了针对华裔新移民的“人头税”。 1885年为$50加元,到1903年翻了十倍,增至$500加元。 1923年更是颁布“排华法案”,将歧视推向极致,它完全禁止华裔移民进入加拿大,是加拿大历史上唯一禁止特定人种入境加拿大的法律。

华人融入加拿大经历了艰难曲折的过程。多年来,“人头税”和“排华法案”一直是华社无法痊愈的伤痛,华人传统上向来有逆来顺受、息事宁人的心态,但结果反被欺凌。感怀铁路华工所遭遇的艰辛磨难,我们决不能让历史重演。

抗争,只为消除屈辱。直至1947年,“排华法案”才被废除。 2006年,哈勃总理领导的加拿大政府向加拿大华裔作出官方的道歉。

但是遗憾的是,随着新冠疫情爆发,以亚裔人士为目标的犯罪行为不断升级,针对仇视亚裔的事件,柯议员一直积极的在省议会发声,5月份还提出了“反对歧视亚裔教育月”的私人法案。

华裔只有团结一致,为亚裔群体发声,才能共同捍卫法律赋予我们的权利,才能改善所有加拿大人民,包括亚裔社区都应享有的生命、自由、和人身安全的权利。

加拿大是一个提倡平等、包容、公平和正义的国家,当年针对华人的“人头税”和“排华法案”是加拿大历史上不光彩的一页。华裔加拿大人经过几代人艰苦卓绝的努力,才有今天来之不易的公民权利。在疫情催化的反亚裔情绪蔓延和针对亚裔发生的仇恨犯罪飙升的情况下,柯议员一直利用每个可能的机会,反对针对亚裔的种族歧视。正是基于这样的考虑,柯议员提名的建筑——1989年建成的铁路华工纪念碑,不仅缅怀华工在太平洋铁路建设中的历史功绩,而且也借此提醒民众铭记铁路华工历史,并推动华工历史的传承。同时促进多元包容,邻里守望,维护华人权益。鼓励华人发愤图强,勇于进取,用我们的双手共建加拿大美好家园。
谢谢议长先生!

在我致力于消除反亚裔种族主义的同时,传来了为庆祝世界建筑日(World Architecture Day),我提名的“铁路华工纪念碑” (Chinese Railroad Workers Memorial))成功当选为安省建筑师协会(Ontario Association of Architects)的消息使我深受鼓舞。

议长先生,17000名铁路华工在建造加拿大太平洋铁路的过程中负责了最凶险的建设地段。据估计,多达4000名华裔劳工客死异乡。为加拿大的建设做出巨大的牺牲和贡献。

但非常不幸的是,议长先生,这些勇敢的中国劳工的辛苦付出和贡献不仅没有被认可,相反的,他们却遭受了种族歧视和不公正对待。

在1885年至1923年间,在铁路竣工、加拿大不再需要华人劳工之后,加拿大开始对他们征收“人头税”。感谢加拿大总理Stephen Harper 2006年为此公开向加拿大华裔道歉。

议长先生,我真诚的邀请安省人民参观“铁路华工纪念碑”并访问安省建筑师协会(Ontario Association of Architects)网站,进一步了解铁路华工对建设加拿大所作出的巨大贡献和牺牲。

议长先生,反亚裔种族主义植根于加拿大历史。历史很容易被遗忘,只有以史为鉴,铭记历史,才能憧憬和展望未来。建设一个真正多元,和谐和包容的社会。

谢谢议长先生!